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交通部台灣鐵路管理局去年12月與日本東武鐵道締結友好協定後，為展現雙方情誼，東武鐵道率先於今年6月將一列「兩毛號」特快車彩繪成「普悠瑪號」載客；台鐵也將一列E1000自強號彩繪成黃金色的東武鐵道「日光詣SPACIA」特快車，並於今天(3日)上午自南港首航台北，讓台日鐵道觀光再掀新頁，也讓台日鐵道迷驚呼「好閃！」。
台日鐵道情誼日益升溫！繼今年4月，京急電鐵為紀念與台鐵締結友好一周年，將一列電車彩繪成台鐵普通快車藍白塗裝，引發話題後；台鐵也在5月將日本原裝進口、擁有「純正日本血統」的EMU700型藍色「阿福號」彩繪成紅色的京急電鐵800型，讓藍色台鐵與紅色京急相互奔馳在台日鐵道，形成一段佳話。
緊接著，東武鐵道也在6月將一列兩毛號特快車彩繪成台鐵普悠瑪號，行駛在淺草到伊勢崎站之間；台鐵則將一列PP自強號彩繪成東武鐵道黃金色的日光詣SPACIA特快車，並於3日上午自南港首航台北。台鐵局代理局長鹿潔身說：『(原音)今年的6月，東武鐵道為了吸引更多的台灣觀光客前往觀光，特別將它一列本來行駛在伊勢崎線的兩毛號特級列車，把它彩繪成台鐵的普悠瑪塗裝。那麼我們回應了這個友好的活動，所以我們今天也特別推出了對東武鐵道最具有代表性的黃金列車，也就是日光詣的SPACIA列車，展現彼此的友好關係。』
再度見證台日鐵道情誼的台鐵黃金列車將於4日開始正式營運，自七堵行駛到屏東，未來也將不定期行駛到台東，讓各地民眾都有機會欣賞、搭乘。
而為了慶祝黃金列車首航，鹿潔身也當場加碼，即日起，原本憑東武鐵道特級列車券只能免費兌換台鐵平溪線一日遊券，即日起，將可另外選擇兌換台鐵其他兩條支線、也就是內灣線或集集線的一日遊券；此外，原本雙方友好票券的活動到今年底為止，也將延長一年、到明年底為止，希望藉此帶動台日雙方的觀光交流。
嘉義市政府及工商策進會為擴展在地產業發展及活絡地方經濟，推動地方特色產業再造輔導工作；以咖啡、甜點、茶整合產業輔導計畫，積極向經濟部爭取申請「地方產業發展基金」，歷經全國評選書審、簡報審查後，甫獲經濟部核定通過補助新台幣六百萬元，外加市府自籌款，共有七百二十萬元經費，將自明年度起將執行甜蜜產業輔導計畫。
工商策進會總幹事張倩瑋表示，嘉義市排除超商及連鎖加盟店除外，就有百餘家獨立咖啡館，網路高人氣的甜點烘焙店興起，以及在地知名的阿里山茶業，因返嘉青年創意創業興起，市府投入獎勵舊屋力輔導補助計畫及老屋建材銀行，帶動老屋新力，逐步創造獨特巷弄不同的街區意象。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中鐵路高架化第一階段完工，16日（周日）通車，有五個高架車站同時啟用，火車將揮別地平線，市區人車在平交道等火車通過的畫面將成歷史。
台中都會區鐵路高架捷運化工程是台鐵近年來最大規模的改建工程，第一期工程已完成，15日（周六）晚間9時評價15分切換軌道，切換作業時，行經豐原到大慶區段的列車，將停駛或截短行駛，部分對號列車則改由海線行駛，16日上午6點20分第一班高架通過，上午7點全線通車。
台中鐵路高架化北從台中豐原、南至大慶站，總長21.7公里，耗資372.41億元，高架段長度超越屏東到潮州高架段，完工通車後是台灣穿越都會區最長的一段鐵路高架化路破盤段。台中山線市區的火車上高架行駛，地面看不到火車。
第一階段豐原、潭子、太原、台中、大慶等現有車站改建高架化，其中高架化的新台中站從地面到站體頂樓，高37公尺，約12樓高，是目前全國最高車站，第二階段新增栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站等5個通勤車站。
台中新站的主站體，規畫為地下一層、地上三層建築，鐵工局表示，新站建築標榜綠建築，通風良好夏天不用空調，自然引進光源，白天室內也不用開燈，民眾在台中站搭車，必須到第三層月台搭車。目前旅客進出新站可從復興路主要入口，及利用台中舊站出入。
鐵工局表示，火車改走高架路段，將會拆除地面的軌道及台中都會區內17個平交道、3個陸橋，並填平18個地下道。
台鐵台中高架路段也是台中市政府規畫的捷運紅線，未來大慶及松竹將會與台中捷運綠線交接，通車後就可以利用火車、捷運轉乘。
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